У каждого путешествия и путешественника есть своя причина и философия. Будь то "тыкать пальцем наугад в глобус", собирать звёзды Мишлен или каждый год ездить в Турцию. Философия моих поездок несколько более хитрая, но на самом деле достаточна проста. На первый взгляд, я просто пытаюсь путешествовать куда-то в глушь да подальше от шумного города, но это лишь то, что лежит на поверхности.

Итак, в чем же философия моих путешествий. Я убежден, что путешествия формируют человека. Его характер, менталитет, его отношение к жизни. Помимо этого, есть мнение, что история циклична, но мне кажется правильнее считать, что она спиралевидна, а поскольку история – это всегда люди, то по законам математики можно считать, что жизнь человека также спиралевидна. А теперь давайте попробуем пройти по этой спирали, снова больше математически, аппроксимируя значения.

Рождается человек. У него есть кроватка и мама с папой. Потом он открывает для себя новую локацию – квартиру или дом, где появляются новые люди: родственники разных мастей и друзья семьи. Дальше – детский сад, разные секции, кружки и школа, относительно близкие к дому. Человек взрослеет и начинает самостоятельно изучать свой город, насколько ему позволяет общественный транспорт. Школьные экскурсии по интересным местам региона и поездки с классом или семьей на шашлыки. Естественный процесс взросления. Заканчивается школа, заканчивается и формирование отношений человека с родным городом и краем, а дальше что-то ломается. По логике движения спирали, человек должен начать изучать свою страну, но этого не происходит. Случается студенчество, третий десяток лет жизни и ложное убеждение в своей зрелости. Человек оказывается во власти стереотипов и зачастую ошибочного общественного мнения. Применительно к нашей стране: дорого, нечего смотреть, везде один и тот же совок, плохой сервис, не круто – друзья не оценят и т.д. Человек – социальное существо, он не может долго идти против мнения масс, ему нужна поддержка и одобрение. Здесь и происходит сдвиг по фазе. Человек, родившийся в Санкт-Петербурге, может не знать мест в России восточнее Москвы, но при этом уже исколесить всю Европу. Но Россия и даже Санкт-Петербург не Европа и каждый раз, возвращаясь домой, он чувствует разочарование. Разве такое чувство должно быть у человека, по отношению к своему дому? Конечно же, нет. Что может рассказать такой человек о своей стране иностранцу, если он сам ничего не знает? Только укрепит стереотипы о водке и медведе с балалайкой.

Именно поэтому я сейчас путешествую только по России. Я хочу, чтобы мне было что сказать при встрече с иностранцем. Изучаю отдаленные уголки и главные туристические мекки страны. По сравнению с Камчаткой, Исландия - просто детская песочница, а на фоне Сулакского каньона Гранд каньон уже вовсе не Гранд, а просто каньон. И таких мест бесчисленное множество. Неужели может так быть, чтобы в самой большой стране мира было нечего посмотреть? Вопрос риторический. Друзья, не брезгайте путешествиями по своей стране. Начните ее изучать и она вас непременно удивит. Расширяйте свой кругозор последовательно. Знание логарифмов без умения считать – ничего не стоит. Натяните спираль жизни на глобус и будьте счастливы.

Уверен, что это всем известный факт, но тем не менее хотелось бы вставить свои пять копеек. Отправляясь в путешествие, мы выдергиваем себя из привычной среды обитания. Для организма – это в любом случае стресс, как бы долго мы ни ждали этой поездки. Меняется распорядок дня, меняются локации и декорации, меняются люди вокруг – мозг и все системы начинает работать на полную катушку, чтобы адаптироваться и выжить в новой среде, даже если она кажется и является максимально привычной и дружелюбной. Это хорошее чувство. Мне оно напоминает те ощущения, когда после хорошей тренировки у тебя побаливает все тело. Когда ты чувствуешь каждую свою мышцу. Когда ты чувствуешь, что живой.

Информация, которую ты получаешь во время путешествий. Безусловно, все это (в своем большинстве) можно просто найти в интернете, но оно забудется и уйдет также легко, как и пришло. В нашем же случае, к каждой порции информации выстраивается определенный ассоциативный ряд, поэтому, например, я уже никогда не забуду сколько столбов выветривания на плато Маньпупунёр. И как это вообще переводится.

Путешествия – отличный способ перезагрузиться и восстановиться как телом, так и головой. У всех перезагрузка происходит по-разному и у каждого свои условия для её выполнения. Лично мне для полной перезагрузки недостаточно просто съездить в другой город. Нужна абсолютная смена форм. Дома меняем на горы, дороги - на реки, толпы людей – на кедровый лес, деньги – на… ни на что.) Было путешествие без малого месяц, когда деньгами почти не пользовался – прекрасный опыт для жизни в капиталистическом мире) Глазу необходима смена форм, даже занимаясь ремонтом (Дима не даст соврать), я пытался уйти от распространенного. Если ламинат, то не под дерево. Если дверной проем, то не прямоугольный. Если двери, то не распашные и так далее. Кстати, на счет глаз, еще в детстве заметил, что после каждых каникул у бабушки, когда ты по двенадцать часов на улице, за три месяца у меня восстанавливалось зрение, подсевшее за учебный год.

Я люблю природу и мне нравится с ней контактировать, но живя в бесконечных походах и поездках, рано или поздно это осточертеет и ты все проклянёшь. Я бы устал от этого. Так уж вышло, что я – городской житель, поэтому без города я пока не проживу, какой бы темной силой он ни был и каким бы слабым ни становился приехавший сюда сильный человек (вспоминаем фильм). Город есть за что любить. В череде необходимостей остается только найти правильный баланс. Для меня он 1:3 или три месяца к девяти или одна большая вылазка в квартал. Прям, как в детстве, ведь все идет оттуда, в конечном итоге. Как жаль, что после школы такой год (почти) был лишь однажды и то с учетом поездок по городам.

Не знаю как у вас, но самым любимым предметом в школе у меня была география. Действительно интересный предмет, а не какая-нибудь нудятина. Самая же интересная её часть – физическая география, которая напрямую связана с эпохой Великих географических открытий. Эпохой, когда мир расширялся не по дням, а по часам, когда белых мест на карте становилось все меньше и меньше. Преисполненные надеждой, ведомые звездой путешественники вновь и вновь отправлялись в путь. Все то, за что мы так любим книги Жюль Верна, тогда было не красивой фантазией, а реальностью. Утрирую, идеализирую – да, но с высоты XXI века невозможно не влюбиться в подвиги первооткрывателей.

Пускай в наш век уже существуют карты, прорисованные чуть ли не до метра, но я убежден, что дух тех событий живёт и по сей день. Живёт в каждом из нас, заставляет срываться с места и если не открывать что-то новое, то хотя бы проверять так ли это, как говорят многие, а потом находить что-то такое, о чем никто никогда не говорил и не слышал. Помню, нам показали несколько больших пещер, сформированных после извержения Толбачика в 2012 году, а после этого, гуляя по лавовым полям мы нашли еще штук пять. Да, они были меньше и не такие красивые, но находились вдалеке от тропы и едва ли кто-то о них знал.

Мир все еще полон тайн и загадок, мест, где не ступала нога человека. Да, новый материк мы сейчас едва ли отыщем, но какие-нибудь новые пещеры, мегалиты, источники – почему бы и нет? В конце концов, в посёлке Козыревск той же Камчатки на доске объявлений висела бумажка, владелец которой скупал оленьи рога, зубы разных животных, в том числе и морских, моржей, например, а также бивни мамонта. Через запятую, будто бы это что-то такое само собой разумеющееся. Что-то такое, что валяется под ногами и каждый знает, где это достать. Мамонт вымер тысячи лет назад, а промысел его бивней сложное и дорогостоящее занятие. Однако, уровень бумажки на доске объявлений говорит нам о том, что где-нибудь летом, когда уровень воды немного опустится после паводка, солнце подтопит вечную мерзлоту, а река размоет обмякшие берега, где-то в этом всем можно будет заметить торчащий бивень шерстистого мамонта. Чем не находка? Чем не открытие?

Был такой период, когда я полностью отрицал всю фото- и видеотехнику. Не знаю, с чем это было связано. Возможно, из-за того, что фотографией увлекался отец, а моё неприятие было своеобразным протестом. Потом случилось первое большое путешествие. Так вышло, что это была Камчатка (снова она) в уже достаточно далеком 2015 году. Тогда без толковой снаряги и какого-либо опыта походов, я провел первые двадцать дней на этом полуострове (острове, как считают местные). Разумеется, ехать на Камчатку и не взять с собой фотоаппарат или что-то, что сможет сохранить и передать хотя бы толику неповторимости тех мест – преступление. С собой я взял старый отцовский Nikon D90, тогда все и началось. Вернее, с одного удачного кадра: одинокий сивуч на закате на побитом жизнью причале. За этот кадр мне не стыдно даже сейчас, в отличии от много того, что публиковалось в Instagram в период рождения моего интереса к фотографии.

Дальше – больше. Через полгода после той поездки я обновился до старенького, но уже профессионального (полупроф) Nikon D300, а спустя полтора года и до только вышедшего Nikon D500. С тех пор и сейчас по-прежнему, я не мыслю свои поездки без фотоохоты. Рано проснуться, чтобы застать росу и утренний туман. Поздно лечь, чтобы сосчитать все звёзды Алтая. Больше звёзд, чем было на моём Алтае я пока не встречал. Пропустить ужин из-за байкальских закатов. Всё это – большая часть моих поездок и бесчисленные попытки запечатлеть магию тех мест. Иногда что-то да получается. Да, фотография не может передать всё, но порой, в тот самый урочный час, она позволяет увидеть больше, нежели видит человеческий глаз, и заглянуть в самую душу происходящего.

Начиная с 2018 года, я стал делиться своими работами с окружающими, участвовать в фотоконкурсах. Так например был удачный опыт и на крупных конкурсах:

- Участие двумя работами (форт Западный на Балтийской косе в Калининградской области и Остров Шикотан) в фотовыставке National Geographic "Дикая природа России" по итогам года (ТОП-750 из 45000+ работ), которая гастролировала по крупным городам страны;

- ТОП-150 по итогам года в номинации «Аэросъёмка» и ТОП-150 фотографов в номинации «Пейзаж-ночь» по версии 35AWARDS (в премии принимало участие больше 418 тысяч работ и более 117 тысяч человек).

В январе же 2019, с лёгкой подачи подруги, я стал отправлять всем желающим открытки из своих путешествий. Уникальные, в единичном экземпляре, созданные по схеме «сфотографировано на Байкале, обработано в машине по пути в Иркутск, напечатано в Иркутске, отправлено за две минуты до конца регистрации на рейс». Путешествовать просто так уже не интересно. Хочется делиться.

Я слишком долго сюда ехал, чтобы не… прыгнуть. Впервые эта мысль меня посетила в 2017 году, когда я стоял на мысе Тобизина, что находится на острове Русском (Приморский край). Отвесная скала, внизу разбивающиеся в пыль волны и всего 10,5 метров высоты. Здесь проходят даже какие-то соревнования, сюда приезжают профессиональные прыгуны в воду, но в тот день были только отдыхающие и примерно пятнадцать человек, «желающих прыгнуть». Правда, прыгало всего двое и они вскоре ушли, оставив за собой толпу сомневающихся в плавках. Каждый из них готовил разбег, отсчитывал шаги, а потом смотрел вниз и шёл попить водички. Я тоже был в их числе, а потом что-то щелкнуло. Я приехал с другого конца страны и не прыгну? Тем более, что мне всегда хотелось прыгнуть со скалы в море, красиво, как в рекламе мужского парфюма. Разбег три шага и вот я уже лечу. Потом я сделал ещё два прыжка, остальные так и не решались. Вскоре накатила туча и пошёл дождь, а я пошёл пешком до кампуса ДВФУ – ловить попутку мне что-то не захотелось.

С тех пор я придерживаюсь этого принципа. Страна большая и ехать до любого места действительно долго, а если вдруг нет, то всегда можно самого себя обхитрить и трактовать «долго» не только как расстояние, но и как время. Например, «я ехал сюда всю жизнь». Работает) С того самого прыжка я стараюсь не упускать даже малейших возможностей. Сон и суточный приём пищи в моих поездках второстепенны. Поспать и покушать можно и дома, а если сегодня у тебя последняя и единственная возможность зайти на плоский Толбачик, нужно идти, несмотря на ливень, ветер и падающий снег выше 2500м. Один настоящий путешественник сказал (не турист или тот, кто водит турситов, а действительно путешественник): «Хотя бы раз в год нужно как следует вымокнуть, замерзнуть, сгореть на солнце и поголодать, тогда всё в жизни будет как надо».

Поэтому, когда якобы стоит вопрос «Идти или не идти?», на самом деле вопроса нет. Идти, однозначно. Всё интересное всегда скрыто от глаз и лежит где-то в стороне от проторённых тропинок. Да и в конце концов, я слишком долго сюда ехал, чтобы не…

Формат поездки. Для меня бывают: самостоятельное путешествие, коммерческий тур, добровольческий проект. Список не окончателен и сформирован только на личном опыте. С самостоятельным путешествием все понятно: берёшь и едешь, берёшь и идёшь. Всё зависит только от тебя. С коммерческим туром еще проще, но как правило подороже. Платишь денюжку и тебе все скажут: что, как, где и когда делать. Просто и удобно, поэтому оно и самое популярное, с этого я когда-то начинал, но едва ли захочу повторить этот опыт, если только это будет сплав) Это не агитация против коммерческих туров, а исключительно мой опыт и постановка проблемы, которую я решу через абзац).

С какими неподходящими мне моментами я столкнулся в коммерческих турах. Нулевой пункт. Удовольствие от поездки — это с большой вероятностью лотерея, которая зависит от многих факторов и красоты окружающих мест может оказаться недостаточно. Первое: люди, участники тура. Как правило, контингент здесь максимально разношёрстный. Здесь могут быть и интересные люди, могут быть и те, кого притащили силком, могут встречаться агрессивные псевдо-веганы и латентные вегетарианцы. Те, кто любят природу и те, кто её не понимают. Любители выпить. Любители поспать. Профессионалы скайраннинга и пенсионеры. Дежурство и готовка пищи превращается в ад, т.к. кто-то не ест соль, кто-то не ест сахар, кто-то мясо, кто-то только рыбу и не из-за состояния здоровья, а только своих убеждений, которые они привыкли выпячивать напоказ. Соответственно, завтрак и сбор лагеря с утра – это два часа, вместо полу/четверть часа. Любители шумно пьянствовать оккупируют общий костёр. Многим с ними находиться неприятно, люди расходятся и душевных вечерних посиделок не получается. Одни идут слишком быстро, другие слишком медленно – в итоге всем некомфортно. И так далее. Второе: сами гиды, инструктора. Опять же, абсолютная лотерея. Может попасть нереально классный, а может попасться такой, кто впервые идёт по этому маршруту, идёт по навигатору, дороги не знает, распределить продукты по дням не может, никаких мест слева и справа от тропы тоже не знает, ещё и микроклимат не в состоянии наладить, только отравляет – привет тур-клубу «ПИК» из Санкт-Петербурга. Третье: денюжка. Это самое незначительное, но всё же. Порой тур стоит неоправданно дорого.

Какое решение я нашёл для себя. Разумеется, отказаться от поездок не вариант, поэтому я решил попробовать добровольческие проекты (волонтёрство). И это стрельнуло. Всё то, что меня напрягает в коммерческом туре здесь вылечено. Бюджет твоей поездки адекватен и не становится чем-то таким, на что нужно копить. Можно сказать, что это путешествие по цене перелёта. Гиды. Здесь они чаще называются бригадирами. Это люди, которые знают и любят природу и то место, куда ты приехал на проект. Расскажут невозможные истории, покажут самые интересные места, создадут нужный микроклимат, поддержат любую твою инициативу. У них всегда есть чему научиться, есть что узнать. И третье, ранее первое, снова люди. Участники проекта. На добровольческих проектах не оказывается случайных людей, которых притащили силком. Так или иначе, каждый человек сам доходит до собственной потребности принять участие в таком проекте. Я не помню ни одной ситуации, когда было бы какое-то напряжение между людьми. Подлинная магия. И последнее, конечно же, смысл поездки, добрые дела. Ты помогаешь не столько парку, сколько его посетителям с разными физическими возможностями насладиться красотой и тайной этого места. Возможно, этим должно заниматься государство, но сейчас не об этом, а о сопричастности каждого в строительстве общего блага и невозможности оставаться в стороне, когда кому-то нужна помощь. Желании сделать мир чуточку лучше. На таких проектах ты перестаешь быть просто туристом, потребителем благ, а становишься их творцом. Этого не даст ни один тур или самостоятельная поездка. Я с удовольствием займусь строительством тропы через болото или туалета в свой отпуск. На данный момент для меня это лучший формат отдыха, который отвечает на все мои запросы: приятно, полезно, интересно, красиво.

Будет много цифр и простой математики. Начинал свои путешествия я в студенческие годы и даже тогда, эти поездки для меня не становились обременительными. Источники моих доходов были непостоянны: стипендия, небольшая ставка в вузе и премии на ней, стихийные подработки, работа летом на стройке, какой-то денюжкой в определенные моменты помогали и родители. В среднем в студенческие годы (2015-2018 гг) за месяц я тратил примерно 18-23 тр. за всё. Или 600-750 рублей в день. За эти годы у меня было четыре наиболее значимых поездки:
- Камчатка в 2015 году – 16 дней – около 50тр. за всё. Здесь 24тр. стоил тур и еще 18тр. билеты до Камчатки, туда-обратно.
- Крым в 2016 году – 10 дней – около 13тр. за всё. Здесь 5 тр. стоил перелет до Симферополя, туда обратно.
- От Алтая до Владивостока в 2017 году – 48 дней – 124тр. за всё. Здесь 62тр. стоили два тура и 20тр. перелёты до Алтая и после из Владивостока.
- от Курил до Калининграда в 2018 году – 23 дня – 70 тр. за всё. Здесь 30тр. перелёты Москва - Южно-Сахалинск и Москва – Калининград – СПб. Отдельно стоит выделить хождение по Охотскому морю на теплоходе, от Сахалина до Курил – 10тр.

Что можно заметить? По факту, моей главной задачей было найти деньги на перелёт и коммерческий тур, если таковой вообще имеется. Возьмём поездку 2017 года и отбросим две эти статьи. Остаётся 42тр. за 48 дней или 875 рублей в день, что достаточно близко к показателям стоимости моего проживания в городе в те годы (600-750 рублей в день). В 2016 этот показатель и вовсе равнялся 800 рублям в день. 2015 для обсчета не очень подходит, поскольку поездка была исключительно под тур, но тем не менее этот показатель составил 500 рублей в день. В 2018 цифра взлетела до 1300 рублей в день. Тем не менее, средняя цифра за четыре года составила 870 рублей в день, что вполне сопоставимо с проживанием в городе, значит высказанный в начале абзаца тезис верен. Таким образом, средняя сумма, которую мне нужно было накопить в год для поездки, составляла 42тр. Иными словами, мне нужно было откладывать по 115 рублей в день. Такую сумму, мне кажется, можно найти почти в любой ситуации.

Что касается более свежих поездок, в том числе с использованием добровольческих проектов, то вот небольшая сводка по некоторым из них:
- Зимний Байкал в 2019 году – 20 дней – 48тр за всё. Перелёт до Иркутска и обратно 20 тр. и волонтёрский взнос 15тр. да, такое бывает.
- Камчатка в 2019 году – 28 дней – 51тр. за всё. Перелёт до Камчатки и обратно 22тр.
- Маньпупунёр в 2020 году – 20 дней – 33 тр. за всё. Перелёт до Сыктывкара и обратно – 7,5тр. и 10тр. волонтерский взнос.
- Ергаки в 2021 году – 18 дней – 32 тр. за всё. Перелёт до Красноярска и обратно – 15тр.

За период с 2015 по 2021 я толком не почувствовал ни инфляции, ни кризисов, меняется только статья проживания: от оплаты общаги до ипотеки. В остальном же я спокойно помещаюсь в те же 20тр., ни в чём себе ни отказывая. Поэтому эти расчеты актуальны для меня и по сей день. Разумеется, это работает при моём сценарии использования. Я не обременен никакими зависимостями, будь то чай, кофе, табак или постоянные перекусы, мой псевдо-нордический характер позволяет держать голову в холоде и конвертировать абстрактные желания в строгие цифры.

Как итог, я не могу назвать путешествия по России дорогими. Просто нужно уметь адаптироваться и не искать янтарь на вулканическом пляже, не ждать пятизвёздочного сервиса в тайге, а путешествовать туда и отдыхать там, для чего наша страна создана – простор и дикая природа. Самолёт на самом деле не такой уж и дорогой, просто нужно заранее планировать свою поездку, и здесь сложнее, наверно психологически. С одной стороны, ты летишь за 10тр. из конца в конец, но в пределах одной страны, а с другой стороны за такие же деньги ты пролетаешь над десятками европейских стран. Тебе кажется, что в первом случае с тебя берут невероятные деньги, но ты забываешь, что только что преодолел девять часовых поясов и оказался в другой части света, вместо того чтобы пролететь десятки стран размером с чей-то огород.

Простое правило, которое не требует объяснений. Этим принципом стоит руководствоваться каждый день, но на тропе, на пути - особенно. Не важна ни политика, ни национальность, ни убеждения. Жизнь человека - самое главное, особенно когда речь идёт о выживании в принципе. Чем суровее край, тем сильнее люди ценят этот принцип, по крайней мере по моим наблюдениям. В Мурманской области, если вдруг ты идёшь в Хибины в непогоду, тебя трижды остановят и попытаются отговорить. В таких ситуациях лучше перебдеть. Местные это понимают, а туристы далеко не всегда.

Была история, когда на сплаве по Катуни с моего катамарана выпал человек и его стало сносить в поток, ближе к центру реки. Порогов не было, но течение могло унести далеко или прибить ко дну на какой-нибудь "бочке". Тем более, что это не какая-нибудь Волга, а быстрая, горная река, где спокойный участок может очень быстро смениться порогами. Мы резко сели на весло и достаточно быстро нагнали беглеца. После чего наш капитан сказал: "Вы бы так слаженно на порогах работали".

В 2019 на Камчатке, когда шли вокруг Толбачика, нас накрыл сильный туман и даже Александр Биченко, местная легенда, человек, который знает Камчатку, как свои пять пальцев, немного заплутал. Мы дали крюк в 3 км, прежде, чем выйти к стоянке, где нас уже ждало два незнакомых человека. Они оказались французами. Шли втроём, но в тумане потеряли своего третьего товарища, у которого была вся еда. После длинного перехода, тем более по лавовым полям, кушать хочется невероятно. Они раздельно несли общак. У эти двоих была палатка и костровое, у потерявшегося - еда. Мы накормили ребят из своих запасов и встали лагерем. Идти искать третьего в тумане, когда на улице уже вечерело, было неоправданно рискованно. На утро третий француз благополучно нашелся, когда туман спал, ориентироваться стало достаточно просто. Все обошлось.

Была история и в городе. Во Владивостоке. Не со всем спортивно, но я был в пути, поэтому зачтем. Я двигался к Токаревскому маяку (косе, кошке - много названий). На спуске мне встретился мужик с вискариком. Что-то он до меня докопался, стал вопросы задавать, а я не стал его резко сливать. В итоге оказалось, что у него сегодня горе, его лишили водительских прав, а это был его единственный источник дохода. Дома жена и дочка, работы-денег нет. Вот он и пошёл топить печаль на косу. Так в итоге весь вечер мы просидели с ним у маяка, он изливал душу, а я не давал ему купаться голышом, ведь место людное, были и дети. Всякого нарассказывал. Рассказал, как была у него подруга по переписке из Мурманска (может выдумал, конечно). Говорит долго с ней переписывался, а потом она перестала отвечать, его письма стали возвращаться обратно. Теперь у него целая коробка, он хотел отдать их мне, чтобы я отвёз в Мурманск той самой девушке. Но, когда я его отводил к тому месту, которое он называл своим домом (не знаю так ли это), про это он уже забыл. Стал приглашать в гости, рассказывать, какие у него дома морские свинки, но я к тому времени очень устал и бесславно слился. С пьяными бывает очень интересно.

По-настоящему важных вещей, без которых нельзя прожить, не так уж и много. Все остальное - неудачная попытка переложить в систему костра и тушёнки всё то, чем мы привыкли пользоваться в городе. Зачастую очень полезно, будучи уже в другом городе, вывернуть весь рюкзак и оставить пакетик с лишними вещами в хостеле до вашего возвращения. Хостелы, к слову, очень многие и почти все, перестали быть домом для путешественников, где на кухне собирается куча народу, все рассказывают друг другу истории, показывают фотки и всё такое. Теперь это просто дешёвое жильё для строительных бригад и контингент там соответствующий. Настоящих хостелов, по типу Акка Книбекайзе в Кировске, осталось не так и много.

В общем, большой рюкзак - это зло. Кто бы что ни говорил. Освойте "кирпичную кладку" и научитесь правильно заполнять пространство своего рюкзака, так чтобы не оставалась неиспользуемого свободного места. Чтобы рюкзак помогал в пути, а не выкачивал силы. Поэтому стоит ответственно подойти к выбору рюкзака и тому, как он работает. В сети много информации об этом. На рюкзаке экономить не стоит, как и на обуви. Все остальное - по желанию.

Мой рюкзак очень компактный и всего на 88 литров, но при этом у меня влезает туда абсолютно всё. 12-14 килограмм техники (дрон, штатив, фотик, объективы). Палатка-полуторка, спальник, шмотки, еда. Костровое. Отдельная тема, очень крутые штуки есть - системы приготовления пищи. Компактные котелки, горелка, газовой баллон - всё это складывается одно в другое и занимает минимум места. Не стоит переоценивать свои силы и брать слишком много веса. Мой рекорд - 32кг и огромная головка сыра на 2кг в первый день (итого 34). Благо у меня была еда и вес уменьшался, но без треккинговых палок я бы этот рюкзак не вынес на себе, хотя обычно всегда хожу без них.

Чего только не увидишь в рюкзаках путников. Можно ведь и плойку там найти, и такое бывало, а всё потому, что она помещается в рюкзак) всё необходимое для обычного треккинга, сплава, поездки можно уместить в рюкзак или гермо на 90 литров.