Это была поездка на Кольскую сверхглубокую скважину. Путь к ней лежит по дороге на Никель (туда мы тоже заехали). Только съехали с федеральной трассы на Норвегию, как заметно стало влияние ГОКа на тундру вокруг. А это была золотая осень!
Думаю, вы уже видели и запомнили, какая осень на Кольском, тем контрастнее будут эти фото, ведь это тоже Кольский осенью. Просто здесь добывают (добывали) руду цветных металлов: никель, медь, кобальт/
Всем адептам «аккумуляторного» транспорта посвящается. Если что-то не выделяет отходов у вас на глазах, это не значит, что оно безотходное) производство аккумуляторов (от добычи до последней пайки) – это очень грязный процесс, сильно задевающий окружающую среду и использующий много ценных ресурсов, например пресную воду (привет, литий)/
Поэтому, условный электромобиль – это не решение проблемы, а просто вынос её за пределы населённых пунктов, подальше от глаз. И ещё не факт, что негативного воздействия будет меньше 🤔
Будущее за термоядерной энергетикой!
Думаю, вы уже видели и запомнили, какая осень на Кольском, тем контрастнее будут эти фото, ведь это тоже Кольский осенью. Просто здесь добывают (добывали) руду цветных металлов: никель, медь, кобальт/
Всем адептам «аккумуляторного» транспорта посвящается. Если что-то не выделяет отходов у вас на глазах, это не значит, что оно безотходное) производство аккумуляторов (от добычи до последней пайки) – это очень грязный процесс, сильно задевающий окружающую среду и использующий много ценных ресурсов, например пресную воду (привет, литий)/
Поэтому, условный электромобиль – это не решение проблемы, а просто вынос её за пределы населённых пунктов, подальше от глаз. И ещё не факт, что негативного воздействия будет меньше 🤔
Будущее за термоядерной энергетикой!